人それぞれの楽しみ方（バイクの楽しみ方）

少々、しばしバイク談義を！

バイクの楽しみ方について
私の周りも、バイクを楽しむ方は色々いらっしゃる。
だが、その方々には大きく２種類のタイプがあるように思う。
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１）バイクに純粋に「乗ること」を楽しみにしている人

２）バイクを色々、「カスタマイズ」してついでに乗って楽しむ人
＊カスタマイズ；アクセサリーはもとより、最終的にはエンジンまで載せ換えてしまう。
ただし、これは、車検の無いバイク250cc以下のバイクに限る。
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色々言う前に私のバイクは２５０ｃｃ以下の車検の要らないバイクである。自然とそういう仲間が集まる環境になっている。
１）のタイプの人
いわゆるノーマルで乗る人　　曰く「ノーマルが一番バランスが良い。」　そりゃそうだ。メーカーはその一番人気（無難）と言うか、オーソドックスと言うかカタログ機能が出るspecで仕上げてある。従ってバランスも一般的で、悪くは無いはずだ。代わりに失敗も無い。
この部類は、純正（メーカオプションぐらいアクセサリーは許す。）にこだわる。
裏を返すと、あまりメカニックは自信が無い人が多い？と思う。
私はこのタイプだと自負している。バイクは大切にする。だが、本来の機能を超えて乗りこなすとまでは行かない、。要はカタログ値を満足して走る事が出来ればそれで良い。ポイントはバイクで安全に走れれば良い。バイクに乗れて、外界の空気に触れて、バランスを取りながら、景色を楽しみながら、匂いを感じながら走れれば、それで良い。
要は、純粋に「乗ること」が楽しめれば、それで良いタイプ。

それに対して２）のタイプの人
１）のタイプの裏返しで、メカニックに強い人、ちょっといじってカスタマイズしてオリジナル性を表に出す人。付属品を付け加えるならまだしも、マフラー、シート、ミラー、ライト、カラーリング、プラグ、タイヤ、サスペンション、最終的にはエンジンまでも。まあ、これは車検の要らない小型のバイクではの話であり、バイクの種類も限られる話ではあると思うのだが、、、
この方々達は、エンドレスだ。いくら小型とは言え、いじりだしたらきりがない。
２５０ｃｃバイクであれば、サイドカーに仕立ててみたりして原型をとどめない世界になる。
５０ｃｃのバイクであれば、エンジンの載せ換えも、そう難しい話でもないようだ。（私も詳しくはわからない。）。マフラーをかえるだけで、走りもかなり変わるらしい。タイヤの効果はそれなりにわかる。
イリジウムプラグに変えるとかなり力強くなるらしい。マフラーもそうだ。音が変わるだけではない。何故か、走りも変わるようだ。fuseを変えるだけでも変わる？？らしい。
何が良いかと言うと世界でただ一つ」だけの「自分のバイク」になる。
このタイプは、総じて「走る喜び」よりも、「作る喜び」の方が強いらしい。
バイクは、車と違ってむき出しの部分が多い分、いじり甲斐がある。何せ外から見える部分が多いのだ。見えていれば、ちょと、、、となる気持ちが出るのもうなづける。
わたしのこの「作る」部分には魅力が無いわけでは無いが、今は純粋に走りたい気持ちの方が強い。

１)が正しいか、２）が正しいかの話ではない。どっちでも良いのだ。それぞれ楽しみ方があって当然。どんな楽しみ方であれ、結論は「バイクが好き」であると言う事だ。

今は、１）であり、且つ　ノーマルでメンテナンスはできる限り自分で行う
これが一番に私の理想かと思っている次第です。
因みに私の会社の上司は、２）のタイプが多い。どんなタイプであれ、同じ趣味を持つ上司は、接しやすいし、話もはずむ。

そうそう、タイプと言えば以下のタイプもいる。
３）バイクを購入すること自体を、楽しんでいる人。
＊乗ること、改造することはどうでも良い人
４）単に経済的（経費が安い）にバイクに乗っている人、飾りで購入している人。
＊こういう人は、ツーリングなどは行かないし、寒い日（冬）、雨の日には絶対に乗らない。冬は乗りたくても乗れない雪国の方々は除く

こういう人達は、ライダーとは言わないのでしょうね。（多分その内バイクを手放す話になる人が多い）

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１）  and  3)or4)
又は
２）　and  3)or4)
は多数いると思いますが、、、、、

今日は、長々と書き過ぎたようで。

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